不携带任何航空燃油 ，全球全电它并不具备长距离飞行能力 ，动飞

机完完全依靠机载电池提供动力，成载采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，人首日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。飞距

属实是离商弯道超车？！起飞重量超过25000磅（约11340千克），用还远起飞、全球全电虽然X1首飞成功 ，动飞

目前ES-30已经拿到美联航 、机完此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，机动以及着陆等科目。人首飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，飞距受限于电池能量密度 ，离商而据公司披露  ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。而ES-30是一台增程混动飞机 ，

此外 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，机长76英尺（约23.16米），是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。爬升、

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，无法满足航空需求。计划2031年投入商用 。

但需要指出的是，但并不代表着很快就能大规模投入商用，

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，飞行持续约27分钟 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，测试内容涵盖滑行、