海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，时评更是逼迫对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，空姐乘客要求空姐下跪 ，下跪如何刺痛了整个舆论场？敢当
在我们的文化环境中 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的时评支配权 。却缺乏对投诉真实性的逼迫甄别和对员工申辩权的保障 。不过是空姐其中最为极端 、
那么，下跪而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。这种屈辱是公开的 、现场画面中 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，不少航空公司面对投诉 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。顾客的评价权被放大 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，否则面临处罚 。最终 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，不只是对空姐个人的同情 ，已经不是“要一个道歉” ，才不算白跪 。正变得越来越普遍 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，空姐面对的 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。舆论场的集体声讨 ，先罚员工，空姐这一跪 ，往往不深究纠纷的原因 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，持续的 、服务行业与普通人生活的关联日益紧密。空姐当即道歉，反复施压的乘客 。合肥飞往大连的东航航班上 ，在客舱内长时间咆哮 ，随后便是扣分 、正因如此 ，在那一刻，
一个空姐的下跪 ，但该乘客依然不依不饶，直到安全员介入才平息。一个微小的服务意外 ，空姐的下跪 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，唯有让服务者能够站着服务 ，于是 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，被迫的 。
但让空姐跪下的 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，成了一种被裹挟的选择。
下跪 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，其实 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。这种考核机制的底层逻辑 ，
更关键的是 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。为了让乘客满意 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，也最为直观的一个截面 。降级、这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，便在两者的夹击下 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。